(1) Overbelastingsprobleem
Wanneer de smeringstoestand van de voedingsaandrijving van het kogelschroefpaar slecht is, de axiale voorspanning te groot is, de schroef en de geleiderail niet parallel zijn, de moeras niet evenwijdig is aan de geleiderail en de schroef is gebogen en vervormd, het veroorzaakt een overbelastingsalarm. Over het algemeen wordt het alarm voor overbelasting, oververhitting of overstroom van de servomotor weergegeven op de CRT of op de voedingsaandrijfeenheid van de elektrische kast, het indicatielampje of de digitale buis zal de overbelasting en overstroominformatie van de aandrijfeenheid aangeven.
(2) Kruipprobleem
Het kruipprobleem treedt meestal op wanneer het acceleratiegedeelte wordt gestart of de langzame voeding wordt gestart. Het wordt meestal veroorzaakt door factoren zoals een slechte smering van de toevoertransmissieketting en overmatige belasting. In het bijzonder moet worden opgemerkt dat de koppeling die wordt gebruikt om de servomotor en de kogelomloopspindel te verbinden, zoals een losse verbinding of defecten aan de koppeling zelf, zoals scheuren, de rotatie van de kogelomloopspindel en de rotatie van de servo veroorzaken. motor niet synchroon loopt, waardoor de beweging snel en langzaam is, waardoor het fenomeen kruipt.
(3) Bewegingsprobleem
Het bewegingsprobleem is de slechte smeringstoestand van de voedingsaandrijving van de kogelomloopspindel, de pakkingbus van het schroefsteunlager is niet goed aangedrukt, de kogelomloopspindel van het kogelschroefpaar is beschadigd, het schroefsteunlager kan gebroken zijn en de axiale voorspanning is te groot. Klein, de overbrengingsopening van de toevoertransmissieketting is te groot, waardoor de axiale beweging van de schroefaandrijving ontstaat.
