Door middel van tests, als wordt bevestigd dat de fout niet wordt veroorzaakt door de beweging van de loden schroef. Het is noodzakelijk om te overwegen of er een opening is tussen de schroef- en moerparen. In dit geval is de detectiemethode in principe hetzelfde als de detectie van schroefbewegingen. Gebruik een wijzerplaatindicator om de op de moer aangesloten werktafel te meten, draai de kogelschroef in de voor- en achteruitrichting, detecteer de maximale opening tussen de schroef en de moer en pas deze vervolgens aan.
De methode is om de dikte van de ring 4 aan te passen om ervoor te zorgen dat de linker- en rechtermoeren 1 en 2 axiale verplaatsing produceren, waardoor de opening tussen de kogelschroefmoerparen wordt geëlimineerd en voordraaikracht wordt gegenereerd. Omdat de structuur van het schroefmoerpaar anders is, is de instelmethode ook anders, en ik zal ze hier niet vermelden.
