Tijdens de werking van het kogelomloopspindelpaar zal dit gepaard gaan met slijtage. Na een gebruiksperiode zal er axiale speling ontstaan, waardoor het voorspaneffect geleidelijk afneemt of zelfs verdwijnt. De contactslijtage van hogesnelheidskogelschroef is een complex microdynamisch proces. Volgens het slijtagemechanisme kan de slijtage grofweg worden onderverdeeld in.
1) Adhesieve slijtage: wanneer de contactpieken van de wrijvingsoppervlakken op verschillende interactiepunten "koudgelast" worden, migreert het materiaal van het ene oppervlak naar het andere tijdens relatief glijden, en wordt adhesieve slijtage gevormd.
2) Abrasieve slijtage: de slijtage van twee objecten die ten opzichte van elkaar bewegen, resulterend in oppervlaktebeschadiging door vrije harde deeltjes of harde contactpieken tussen de uitwendige wrijvingsvlakken.
3) Vermoeiingsslijtage: mechanische slijtage veroorzaakt door vermoeiingsschade van microvolume wrijvingsoppervlaktematerialen tijdens herhaalde vervorming.
4) Mechanochemische slijtage: slijtage veroorzaakt door mechanische actie en chemische of elektrochemische actie tussen materialen en omgeving.
5) Vloeistofabrasieve slijtage en vloeistoferosie: mechanische slijtage veroorzaakt door de werking van harde voorwerpen of harde deeltjes die worden meegevoerd in stromende vloeistof of gas.
6) Fretting-slijtage: een soort verborgen samengestelde slijtagevorm die is samengesteld uit adhesieve slijtage, abrasieve slijtage, mechanochemische slijtage en vermoeidheidsslijtage. Vanwege de kleine trilling tussen de metalen oppervlakken die met elkaar in contact komen, zal het contactoppervlak oxidatieslijtagedeeltjes produceren die moeilijk van het contactoppervlak te verwijderen zijn, en zal wrijvingsslijtage optreden.
Whatsapp/wechat: 17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com