TBR-UU/LUU flensgemonteerd wagentje

Technische beschrijving

Het montagevlak is het uitgangspunt bij de keuze van dit TBR-blok. Rond de ondersteunde as zijn vier schroefdraadgaten geplaatst, waardoor de machineplaat een breed aansluitoppervlak krijgt zonder dat een apart lagerhuis nodig is.

 

Onder dat montagevlak loopt de ronde as door een open lineair lager. De opening laat ruimte over voor de aluminium steun die onder de schacht is bevestigd. Dit betekent dat het blok moet worden gecontroleerd aan de hand van het volledige TBR-railprofiel, en niet alleen aan de asdiameter.

Het gepubliceerde assortiment bevat vier maten:

TBR16 voor een as van 16 mm

TBR20 voor een as van 20 mm

TBR25 voor een as van 25 mm

TBR30 voor een as van 30 mm

 

Elke maat is verkrijgbaar met twee lichaamslengtes. De UU-versie maakt gebruik van de kortere behuizing. LUU vergroot de lengte- en longitudinale gatafstand terwijl dezelfde breedte, totale hoogte en asmiddenpositie behouden blijven voor die nominale maat.

 

Hierdoor kan een apparatuurontwerper van UU naar LUU overstappen zonder de verticale positie van het platform te veranderen. Het plaatgatenpatroon en de vereiste raillengte moeten echter worden bijgewerkt.

 

Modelselectie

Afmeting M is de ruimte die het blok langs de rail inneemt. Afmeting K is de afstand van de montagegaten in de lengterichting-, terwijl J de afstand tussen de gaten in de dwarsrichting definieert.

 

Voor een voorlopige spoorberekening:

Benodigde raillengte=werkbeweging + bloklengte M + eindovermaat

 

De eindovermaat is afhankelijk van de aanslagopstelling en de vereiste veiligheidsafstand. Het mag niet worden verwijderd alleen maar om extra reizen te verkrijgen.

 

De LUU-belastingswaarden zijn ongeveer tweemaal zo hoog als die van het bijpassende UU-model, maar de grotere lengte vermindert de resterende beweging op een ongewijzigde rail. De beslissing tussen de twee versies moet daarom worden genomen voordat de rail wordt doorgesneden.

 

Productinformatie

Schachtmaat	UU-bloklengte	LUU-bloklengte	Montage draad	UU-gatcentra J × K	LUU-gatcentra J × K
16 mm	42 mm	85 mm	M5	50 × 30 mm	50 × 60 mm
20 mm	51 mm	96 mm	M6	54 × 37 mm	54 × 70 mm
25 mm	65 mm	130 mm	M8	65 × 50 mm	65 × 100 mm
30 mm	75 mm	140 mm	M8	75 × 60 mm	75 × 110 mm

 

Veelgestelde vragen

Wat is het belangrijkste verschil tussen TBR-UU en TBR-LUU?

TBR-LUU heeft een verlengde behuizing en hogere gepubliceerde draagvermogens. Het vereist ook meer raillengte dan het bijbehorende UU-blok.

Vervangt de LUU-versie altijd twee standaardrijtuigen?

Nee. Twee onafhankelijk van elkaar geplaatste wagens kunnen een grotere ondersteuningsafstand bieden. De keuze is afhankelijk van het machineplaatje en de positie van de aangebrachte belasting.

Kan een TBR20-slede op een SBR20-constructie worden geïnstalleerd?

Er mag niet van worden uitgegaan. De asdiameter kan overeenkomen, maar de railsteun, wagenhoogte en montage-interface kunnen verschillen.

Is de steunrail bij de wagen inbegrepen?

Alleen als de offerte een compleet rail-en-wagensamenstel identificeert. Anders moeten het rijtuig en de rail als afzonderlijke orderartikelen worden behandeld.

Kan de benodigde raillengte en blokhoeveelheid worden opgegeven?

We bouwen volgens klanttekeningen onder OEM/ODM en accepteren bestellingen vanaf één stuk voor standaardformaten.

 

Over ons

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd levert ondersteunde ronde rails en bijpassende open wagens voor machinetafels en positioneringsmechanismen. Bestellingen kunnen worden voorbereid op basis van de asdiameter, raillengte, wagentype en benodigde blokhoeveelheid.

 

Populaire tags: tbr-uu/luu flensgemonteerd onderstel, Chinatbr-uu/luu flensgemonteerd onderstel leveranciers, fabrikanten, fabriek