Het transmissierendement van de trapeziumschroef is 2 tot 4 keer zo groot als dat van gewoon glijden. Wanneer het wordt gebruikt voor verticale transmissietransmissie, mag het niet door de componenten worden verzonden nadat de transmissie is onderbroken. De statische en dynamische wrijvingscoëfficiënten zijn eigenlijk niet anders. Omdat de wrijving tussen de schroef en de rolmoer erg klein is. Indien deze zonder voordruk verticaal wordt geplaatst, zal de rolmoer door het gewicht van de paal vallen. Let er daarom op dat u dit niet vermijdt. De instelling staat rechtop, om te voorkomen dat de rolmoeren door het gewicht eraf vallen, en wees voorzichtig bij verticaal gebruik.
Specifieke manier om omgekeerde transmissie te voorkomen:
1. Gebruik een servomotor of stappenmotor die niet tegen de transmissie kan worden aangedreven, maar het draaikoppel van de motor moet groter zijn dan het traagheidskoppel van het transmissiedeel.
Wat zijn de specifieke methoden om omgekeerde transmissie van trapeziumvormige schroeven te voorkomen?
Trapeziumvormige schroefparameter, trapeziumvormige schroefspecificatie
2. Gebruik elektromagnetische of mechanische remmen, of eenrichtingsverkeer is groter dan de koppeling.
3. Gebruik een slakkenreductiemiddel dat niet met omgekeerde transmissie kan worden aangedreven.
Om de gevoeligheid en positioneringsnauwkeurigheid te versterken en te voorkomen dat ze in het invoersysteem kruipen, vermindert u de wrijving van het inlaattoevoersysteem in de CNC-machines en verkleint u het verschil tussen statische en dynamische wrijvingscoëfficiënten. Daarom wordt een trapeziumvormige schroefmoer vaak gebruikt in instellingen voor lineaire beweging met minder lange slagen. Het is een nieuw type transmissieapparaat dat wordt omgezet in lineaire beweging en rotatiebewegingen. Het kan de omgekeerde opening verkleinen en voorbelasting toepassen.
De slag van de schroevendraaier moet zijn uitgerust met het routebeveiligingsapparaat. Als het groter wordt gebruikt dan de route, kan dit optreden door de impact van rollende kralen, schade aan circulerende delen en inkepingen in de baan van de groef, wat een slechte werking zal veroorzaken, de nauwkeurigheid zal verminderen, de levensduur zal verkorten en zelfs schade zal veroorzaken.
