Het elimineren van axiale speling in steunbevestigingen

Wanneer de voorkant van een CNC-draaibank getrapte ratelsporen vertoont of een geautomatiseerde pick{0}}and-place-tafel aan het einde van zijn slag de herhaalbaarheid verliest, geven onderhoudstechnici doorgaans de servoversterkingsafstelling de schuld of gaan ze ervan uit dat de spindelmoer versleten is. Ze zullen de riemspanners aanpassen en de driverparameters aanpassen, waarbij ze de dynamische axiale afbuiging die direct bij de lagerbehuizing plaatsvindt volledig missen. Op de montagevloer komen bewegingsverlies, micro-vibratie en warmteontwikkeling rond de astap meestal neer op een onjuiste lagerconfiguratie in deOndersteuningseenheid voor kogelomloopspindels. Machinebouwers behandelen steunbehuizingen vaak als eenvoudige-ingietijzeren beugels die alleen maar het asuiteinde gecentreerd houden. Maar wanneer een zwaar portaal snel vertraagt, lopen de axiale stuwkrachten op tot enkele kilonewton, waardoor de binnenringen van het lager van hun zittingen worden geduwd als de borgmoer niet tegen een grondschouder wordt aangedraaid of als het zwevende uiteinde mechanisch wordt vastgezet.

Om axiale speling en voortijdige lagermoeheid te voorkomen, is inzicht nodig in de manier waarop vaste en zwevende lageropstellingen gelijktijdig omgaan met zware stuwkrachtvectoren en thermische uitzetting. Wij vervaardigen onze vaste-zijbehuizingen met nauwkeurig-geboorde zittingen, uitgerust met bijpassende paren hoekcontactkogellagers van 60- graden, voor-verpakt met synthetisch lithiumcomplexvet en afgedicht tegen metaalspanen. Binnen een vasteOndersteuningseenheid voor kogelomloopspindels, zijn de lagers gerangschikt in een -naar-back- (DB) of face--face-configuratie (DF) om bidirectionele axiale belastingen aan te kunnen, terwijl de speling absoluut nul is tijdens snelle richtingsveranderingen. De nauwkeurig-geslepen borgmoer drukt de binnenste lagerringen strak tegen de schouder van de schroeftap, waardoor de as stevig op zijn plaats wordt vergrendeld. Ondertussen is het eenvoudige kogellager met diepe-groeven op het zwevende uiteinde ontworpen om axiaal in de behuizingsboring te schuiven. Deze zwevende vrijheid voorkomt dat de as buigt als een boog wanneer wrijvingswarmte ervoor zorgt dat de stalen schroef langer wordt tijdens continu fietsen op hoge- snelheid.

Zelfs een precisie-grondbehuizing zal de lagers binnen enkele weken oververhitten of vernietigen als het montagepersoneel de borgmoeren met pijptangen forceert of de behuizingsboring verkeerd uitlijnt met de motorbeugel. Als u de borgmoer te vast aandraait zonder een zachte koperen borgpen, worden de binnenringen van de lagers verpletterd, wat ernstige vervorming van de voorspanning, hogere bedrijfstemperaturen en een snelle vetafbraak veroorzaakt. Een hoge-precisie installerenOndersteuningseenheid voor kogelomloopspindelsvereist dat de loodrechtheid van de behuizingsschouder wordt gecontroleerd met een meetklok tot op 0,005 mm, waarbij een gekalibreerde haaksleutel wordt gebruikt om de borgmoer aan te draaien tot de gespecificeerde N·m-limieten, en wordt gecontroleerd of de borgring aan de zwevende- zijde een duidelijke axiale opening heeft waarin hij kan uitzetten. Door deze mechanische controles uit te voeren, stopt het ratelen van de druklagers, wordt voorkomen dat de as vastloopt en blijven de positioneringsfasen op hoge- snelheid soepel verlopen tijdens continue productieploegen.

Problemen met veldintegratie oplossen: veelgestelde vragen voor inkoop- en montageteams

Waarom wordt het vaste-lagerhuis aan de zijkant heet (meer dan 60 graden) na slechts 30 minuten droog fietsen?

Een verhoogde temperatuur op de vaste behuizing wijst bijna altijd op overmatige lagervoorspanning veroorzaakt door het te strak aandraaien van de borgmoer, of ernstige axiale binding van het zwevende uiteinde. Als het zwevende lager niet vrij in de behuizingsboring kan glijden vanwege overspray, bramen of een ontbrekende uitzettingsvoeg, dwingt thermische verlenging van de schroef de vaste hoekcontactlagers in een ernstige axiale klem. De ballen slippen in plaats van rollen, waardoor het vet wordt geroerd en de temperatuur stijgt. Maak de zwevende behuizing los, controleer de axiale vlotter met een hefboomindicator en controleer het aanhaalmoment van de borgmoer aan de vaste zijde.

Moeten we kiezen voor een flens-type (FK/FF) of een blok-type (BK/BF) behuizing voor een verticale Z--asschuif?

Voor verticale Z--astoepassingen wordt doorgaans de voorkeur gegeven aan flens--type eenheden (FK), omdat de montageflens rechtstreeks tegen een machinaal bewerkt referentievlak op het gegoten machineframe wordt gebout. Deze configuratie brengt de zware neerwaartse zwaartekrachtbelasting en snijkracht direct door het flensvlak bij compressie, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op schuifspanning over de basisbouten van het montageblok, zoals bij BK-blokeenheden. Als u echter BK-units op een verticale as gebruikt, zorg er dan voor dat u het blok na het uitlijnen vastzet met precisiepluggen om te voorkomen dat de montagebouten wegglijden onder verticale schokbelastingen.

Hoe voorkomen we dat de vaste-borgmoer aan de zijkant losraakt tijdens snelle voorwaartse-achterwaartse servobewegingen?

Standaard borgmoeren zijn afhankelijk van eenvoudige wrijving, die kan falen onder voortdurende hoogfrequente trillingen en koppelomkeringen. De borgmoeren van de precisiesteuneenheid maken gebruik van stelpennen van zacht koper die rechtstreeks in de omtrek met schroefdraad zijn ingebouwd. Nadat u de borgmoer met een gekalibreerde steeksleutel hebt aangedraaid tot de aanbevolen N·m-waarde, draait u de interne zeskantstelschroeven vast. Deze stelschroeven drukken de koperen pinnen rechtstreeks in de schroefdraad van de as, waardoor de spoed op zijn plaats wordt vergrendeld zonder de nauwkeurig geslepen schroefdraad op de schroeftap te beschadigen. Gebruik nooit alleen vloeibare schroefdraadborglijm, aangezien deze langs de kraag kan sijpelen en de lagerloopbanen kan vervuilen.

Technische prestatiematrix

Het elimineren van axiale speling en het beschermen van aandrijfcomponenten gedurende miljoenen indexeringscycli met hoge-snelheid komt neer op het selecteren van een geschikte maatOndersteuningseenheid voor kogelomloopspindelsen installeren met gedisciplineerde mechanische toleranties. Wanneer u vlakke referentievlakken voorbereidt, zorgt voor een vrije axiale speling aan de achterkant en borgmoeren vastzet op exacte koppellimieten, isoleert u uw motoraandrijving tegen destructieve drukbelastingen en handhaaft u een compromisloze machinenauwkeurigheid.